Comprar um carro sempre é um marco na vida de qualquer pessoa. Por conta disso, o processo de escolha deve ser minucioso e cauteloso para que não haja arrependimentos no final. Dito isso separamos os carros (NOVOS) com o melhor custo-benefício do mercado.
O Nivus custa menos que seus concorrentes SUVs, começando em R$ 130.890. O alemão oferece um conjunto mecânico interessante (motor 1.0 turbo de 128 cv e câmbio automático de 6 marchas) e vem bem equipado desde a versão Comfortline.
A Chevrolet bateu de frente com a Toro ao oferecer a S10 cabine dupla na versão Advantage, oferecendo um valor "melhor". Com motorização diesel desde 2022, o modelo acompanha o mercado tendo opções com cabine simples ou dupla.
Depois de ser renovada, a Strada voltou a oferecer um conjunto melhor que sua principal rival, a VW Saveiro. Ela começa em R$ 100.990 na versão Endurance cabine simples 1.3 e chega a R$ 132.990 na Ultra e Ranch com motor 1.0 Turbo.
Pode parecer estranho um chinês num segmento que conta com Corolla, Civic, Jetta e outros. Mas o Chery Arrizo 6 Pro tem mostrado boas qualidades. Ele custa R$ 129.990, um preço abaixo das versões de entrada de seus concorrentes.
O Cruze Sport6 tem o melhor custo benefício entre os hatches médios. O modelo da Chevrolet é vendido por R$ 168.990 na versão única (mais barato que seus concorrentes), tem motor 1.4 turbo de 153 cv e 24,5 kgfm de torque.
O Onix Plus também tem um custo-benefício interessante, assim como seu irmão hatch. O modelo da Chevrolet oferece um pacote mais equilibrado e interessante que seus concorrentes diretos, como VW Virtus e Nissan Versa.
É difícil encontrar um concorrente para o Chevrolet Onix quando falamos sobre seu resultado nas vendas. Seus preços começam em R$ 85.290 e vem muito bem equipado, desde mecanismos fundamentais até os de conforto.
O subcompacto da Renault tem poucos rivais, mas seu diferencial é o preço. Ele continua entre os menores do mercado ao começar em R$ 69.990. Outro destaque é o conteúdo das versões, especialmente as intermediárias e a topo de linha.